2025年8月15日，国内豪华SUV市场迎来重磅消息——路虎揽胜极光L推出限时促销活动，两款主力车型价格直降超19万。其中，SE驭光尊耀版限时售价23.98万，HSE凝光限定版限时售价26.98万，较原指导价分别下降44.2%和43.4%。...
2025年8月15日，国内豪华SUV市场迎来重磅消息——路虎揽胜极光L推出限时促销活动，两款主力车型价格直降超19万。其中，SE驭光尊耀版限时售价23.98万，HSE凝光限定版限时售价26.98万，较原指导价分别下降44.2%和43.4%。此次促销覆盖全国经销商，活动有效期至9月30日，且可叠加置换补贴及地方购车补贴。
市场背景与经销商动态
据多方核实，此次降价并非官方统一调价，而是经销商为清库存采取的激进策略。成都某4S店销售人员透露：“2024款国产极光L库存积压严重，近期优惠力度普遍超20万，部分门店甚至提供4500地方补贴。”西安经销商则直言：“合资车型利润空间压缩，清仓是为给即将上市的纯电车型‘Freelander神行者’腾出市场空间。”
销量困境与品牌转型压力
数据显示，2025财年国内市场批发销量同比下滑19.7%，奇瑞捷豹路虎全年交付量暴跌34%至3.35万辆，净亏损达1400万。与之形成对比的是，进口车型表现强劲：揽胜蝉联百万级SUV销冠，卫士称霸70万-100万市场。为扭转颓势，捷豹路虎加速电动化转型，与奇瑞合作的首款插混车型“Freelander神行者”计划于2026年上市，首款车型将率先在国内发售。
行业观察
业内人士分析，极光L的“骨折价”折射出二线豪华品牌的生存困境。面对国内新能源品牌的冲击，传统燃油豪华车不得不通过价格战维持市场份额，但长期依赖降价可能损害品牌溢价能力。
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